בנטלי קונטיננטל GTC מולינר, אחת מהגרסאות היוקרתיות ביותר שבנטלי מציעה, הגיעה אלינו לטיפול משולב של פוליש חיצוני ודיטיילינג פנימי לעור. רכב בגימור אפור עשן עם חישוקים שחורים, גג בד וסלון עור אפור עם ניגוד כתום בולט בתפרים, בלוחות הדלתות, בקונסולה המרכזית ואפילו ברקמת הלוגו על משענות הראש. עבודה מהסוג שמזכיר לנו כל פעם מחדש למה מולינר נחשבת למחלקת ההתאמה האישית היוקרתית של בנטלי.
המטרה הייתה כפולה: להחזיר לצבע החיצוני ברק אחיד ועמוק, ובמקביל לטפל בעור הפנימי ברמת ניקיון ושימור שמתאימה לרכב בקטגוריה הזו.
פוליש חיצוני – החזרת הברק המקורי
הצבע האפור על רכבי בנטלי מדגיש כל חוסר אחידות בברק, כל סימן שטיפה וכל שריטה קלה שנצברת עם השימוש היומיומי. עברנו על כל פאנל בצורה שיטתית עם פוליש מכונה, שלב אחרי שלב, עד שקיבלנו גימור אחיד לגמרי שמחזיר לצבע את העומק שהיה לו ביום שהרכב יצא מהמפעל.
לצד הפוליש עצמו, כל אזור רגיש כמו הפגושים, אזורי האוורור והחישוקים קיבל תשומת לב נפרדת, כדי שהתוצאה תהיה אחידה גם מקרוב וגם מרחוק.
דיטיילינג פנימי – טיפוח העור והפרטים הקטנים
הסלון של הרכב הזה הוא בעצמו יצירת אמנות, עור אפור רך עם תפרים וקווי מסגרת בכתום בולט שעוברים על לוח המחוונים, הדלתות והקונסולה המרכזית. עבדנו על ניקוי יסודי של כל משטחי העור, כולל האזורים שנוטים לצבור לכלוך ושומן משימוש יומיומי כמו הקונסולה המרכזית ומשענות הידיים.
גם הפרטים הקטנים ביותר קיבלו התייחסות, כולל הרקמה הכתומה העדינה של סמל הכנפיים של בנטלי על משענות הראש, שמסמלת בדיוק את רמת הגימור שמאפיינת את חבילת מולינר.
התוצאה
בסיום העבודה קיבלנו רכב עם צבע חיצוני אחיד ועמוק, וסלון פנימי נקי שמחזיר לעור את המראה והמרקם המקוריים שלו. השילוב בין העבודה החיצונית לפנימית הוא מה שהופך את התוצאה הסופית להרגיש שלמה, כמו שרכב ברמה הזו אמור להיראות.
חשוב להבין: פוליש הוא לא אותו דבר כמו ציפוי
בעבודה הזו התמקדנו בפוליש ובדיטיילינג פנימי, בלי ציפוי ננו או PPF. חשוב להבהיר את ההבדל, כי הרבה לקוחות מתבלבלים ביניהם: פוליש הוא תהליך מכני שמתקן את שכבת הלכה העליונה ומחזיר לצבע ברק ועומק, בעוד שציפוי הוא שכבת הגנה נוספת שנוספת מעל לצבע לאחר הפוליש, ונועדה לשמר את התוצאה לאורך זמן. אפשר להסתפק בפוליש בלבד, ואפשר גם לשלב בין השניים בהתאם לצרכים של הרכב ושל הבעלים. מי שרוצה להבין את ההבדל לעומק מוזמן לקרוא את ההשוואה המלאה בין ציפוי ננו ל-PPF.
עבודות דומות ברמת יוקרה אפשר לראות גם בדיטיילינג הפנימי והפוליש שביצענו למרצדס מייבאך, ובדיטיילינג המלא שעשינו לרולס רויס גוסט.
שאלות נפוצות
כמה זמן לוקח פוליש חיצוני לרכב יוקרה כמו בנטלי?
התהליך תלוי במצב הצבע ובהיקף העבודה הנדרש, אבל בדרך כלל פוליש מקצועי ושיטתי לרכב ברמה הזו לוקח בין יום עבודה מלא לכמה ימים, כדי לוודא תוצאה אחידה בכל פאנל.
האם דיטיילינג פנימי לעור עלול לפגוע בעור המקורי?
לא, כשמשתמשים בחומרים המתאימים ובטכניקה נכונה. אנחנו עובדים עם מוצרי ניקוי שנועדו במיוחד לעור רכב, ומתאימים את שיטת הניקוי לסוג העור ולמצב שלו כדי לשמור עליו לאורך זמן.
האם צריך ציפוי ננו אחרי פוליש?
זה תלוי בציפיות ובשימוש ברכב. פוליש לבדו כבר משפר משמעותית את הברק והמראה, וציפוי הוא שכבת הגנה נוספת שמאריכה את משך התוצאה. אפשר להחליט על כך בהתאם לתקציב ולתדירות השימוש ברכב.
איך שומרים על תוצאת הפוליש לאורך זמן?
מומלץ להימנע משטיפות לא מקצועיות ומברשות מסחריות, ולהשתמש בשמפו רכב ניטרלי ובמגבות מיקרופייבר איכותיות. שטיפה ידנית עדינה שומרת על הברק הרבה יותר זמן מאשר שטיפה אוטומטית.
כמה עולה טיפול משולב של פוליש ודיטיילינג פנימי?
המחיר משתנה בהתאם לגודל הרכב, מצב הצבע והעור, והיקף העבודה הנדרש. אנחנו נותנים הצעת מחיר מדויקת אחרי בדיקה של הרכב, כדי שהמחיר יתאים בדיוק לעבודה שצריך.
האם אתם מטפלים גם ברכבי יוקרה נדירים אחרים?
כן, יש לנו ניסיון עשיר בטיפול ברכבי יוקרה וספורט מהמותגים המובילים בעולם. אפשר לראות דוגמאות נוספות בתיק העבודות שלנו, כמו העבודה שעשינו על הפרארי 849 Testarossa היחידה בישראל.
