ציפוי ננו לרכב חדש עולה אצלנו ₪2,000-₪2,500 לרכב פרטי, ו-₪2,200-₪3,500 לג'יפ או רכב גדול. ציפוי ננו לרכב משומש עולה ₪3,000-₪5,000. כל המחירים לפני מע"מ. הפער בין רכב חדש למשומש הוא לא עניין של מחיר הציפוי עצמו, אלא של מה שצריך לעשות לפניו. ציפוי ננו נועל את מה שנמצא מתחתיו, כולל סווירלים ושריטות. ולכן ברכב משומש, רוב העבודה והמחיר הם בכלל הפוליש שמכין את הצבע.
למי ציפוי ננו מתאים, ולמי פחות
ציפוי ננו הוא לא שטיפה ולא ווקס שמורחים בחצי שעה. זה תהליך של יום עבודה ולפעמים יותר, שמתחיל בהכנת הצבע ונגמר בזמן התקבעות, ולכן הוא עולה אלפי שקלים. מי שמחפש משהו שייראה טוב לשבוע יקבל תמורה טובה יותר מווקס. ציפוי מתאים למי שמתכנן להחזיק ברכב כמה שנים, ורוצה שהצבע יישאר לאורך השנים קרוב ככל האפשר למצב שבו סיימנו.
כמה עולה ציפוי ננו, לפי סוג הרכב
| סוג הרכב | מחיר (לפני מע"מ) | מה נכנס בעבודה |
|---|---|---|
| רכב פרטי חדש | ₪2,000-₪2,500 | הכנה, פוליש קל לפי הצורך, ציפוי |
| ג'יפ או רכב גדול חדש | ₪2,200-₪3,500 | אותו תהליך, על שטח גדול יותר |
| רכב משומש | ₪3,000-₪5,000 | הכנה, פוליש מלא לפי מצב הצבע, ציפוי |
המחיר הסופי נקבע תמיד בהצעת מחיר אישית, לפי נתוני הרכב, מצבו והיקף העבודה. הנסיעה כלולה ואין תוספת מרחק.
למה רכב משומש עולה יותר?
כי אי אפשר לצפות צבע פגום. אם מורחים ציפוי על רכב עם סווירלים, הם נשארים שם, מתחת לשכבה שנועדה להחזיק שנים. ולכן לפני הציפוי אנחנו מבצעים פוליש שמסיר את הפגמים, ורק אחרי שהצבע נראה כמו שצריך אנחנו נועלים אותו. ברכב שנשטף שנים במכונת שטיפה עם מברשות, או שעמד בשמש בלי הגנה, הפוליש הזה הוא רוב העבודה.
גם רכב חדש לא תמיד מגיע מושלם. בהרבה רכבים חדשים אנחנו מוצאים סווירלים מהשטיפות וההכנות שהרכב עבר לפני המסירה, כמו בקופרה חדשה שטיפלנו בה. ברכב כזה הפוליש קצר, ולכן גם המחיר נשאר בטווח של רכב חדש.
מה עוד משפיע על המחיר
- מצב הצבע: רכב שמור עם סימני שטיפה קלים, מול רכב מוזנח עם כתמי מים צרובים, דהייה או חמצון.
- איך הרכב נשטף עד היום: שטיפה ידנית משאירה צבע במצב אחר לגמרי ממכונת שטיפה עם מברשות.
- גודל הרכב: יותר פאנלים זה יותר זמן פוליש ויותר ציפוי.
- סוג הציפוי: יש ציפויים שמחזיקים שנה, שלוש, חמש או שבע שנים. ציפוי שמחזיק יותר זמן עולה יותר.
- גימור מט: רכב בצבע מט דורש ציפוי ייעודי שלא משנה את מראה הגימור, ואסור לבצע עליו פוליש. פירטנו את זה במדריך טיפול ברכב בצבע מט.
איך נראה התהליך
- שטיפה יסודית והסרת מזהמים, כולל פלסטלינה שמוציאה חלקיקים שנצמדו לצבע.
- בדיקת הצבע באור חזק, כדי לדעת כמה פוליש הוא צריך.
- פוליש, קצר ועדין ברכב חדש ועד רב-שלבי ברכב משומש.
- ניקוי שאריות שמן וחומרי פוליש, כדי שהציפוי ייקשר ישירות ללכה.
- יישום הציפוי פאנל אחרי פאנל.
- זמן התקבעות. בימים הראשונים לא שוטפים את הרכב.
מה ציפוי ננו עושה, ומה הוא לא עושה
ציפוי ננו מגן על הצבע מפני קרינת UV, כתמי מים, לשלשת ציפורים ושרף עצים, ומקל מאוד על השטיפה: המים והלכלוך פשוט מחליקים מהמשטח. הוא לא יוצר ברק ולא מסיר שריטות. הברק מגיע מהפוליש ונשאר גם בלי ציפוי. מה שהציפוי עושה הוא לשמור עליו, כך שהוא נשחק לאט הרבה יותר.
- הוא לא עמיד בפני שריטות. להגנה פיזית מפני אבנים ושריטות יש PPF, ששונה מציפוי ננו.
- הוא לא מחליף שטיפה. רכב מצופה עדיין צריך להישטף, פשוט הרבה יותר בקלות.
- הוא לא מתקן צבע. כל פגם שקיים לפני הציפוי יישאר מתחתיו, ולכן הפוליש שלפניו כל כך חשוב.
מה לשאול לפני שמזמינים ציפוי, אצלנו או אצל כל אחד אחר
הצעות מחיר לציפוי ננו יכולות להיראות דומות על הנייר ולהיות שונות מאוד בפועל. ארבע שאלות יעזרו לכם להשוות תפוחים לתפוחים:
- איזה פוליש נכלל לפני הציפוי? הצעה זולה בלי הכנת צבע נועלת את הסווירלים מתחת לציפוי.
- כמה שנים הציפוי מחזיק? ציפוי לשנה וציפוי לחמש שנים הם שני מוצרים שונים, ובצדק במחירים שונים.
- מה התחזוקה שנדרשת? איך שוטפים, במה לא להשתמש, ומתי כדאי לחדש.
- האם ההגעה כלולה? אצלנו הנסיעה כלולה במחיר בכל אזור השירות.
האם זה משתלם?
דרך טובה לחשוב על זה היא לחלק את המחיר בזמן שהציפוי מחזיק. לדוגמה, ציפוי של ₪2,500 שמחזיק שלוש שנים יוצא בערך ₪70 לחודש, ובתמורה הצבע מוגן מהשמש, השטיפות קצרות יותר והרכב נשמר במצב טוב יותר גם לקראת מכירה. כמה זמן הציפוי יחזיק בפועל תלוי בעיקר בתחזוקה, ופירטנו אותה במדריך תחזוקה נכונה לרכב אחרי ציפוי ננו.
אם אתם בשלב של להבין מה זה בכלל, התחילו במדריך מה זה ציפוי ננו. את מחירי הפוליש, שהוא חלק מרכזי בציפוי לרכב משומש, פירטנו במדריך כמה עולה פוליש לרכב. פרטים על השירות נמצאים בעמודי ציפוי ננו לרכב חדש וציפוי ננו לרכב משומש.
דוגמה לרכב פרטי חדש שקיבל פוליש וציפוי: יונדאי i20 חדשה עם ציפוי ננו ל-7 שנים.
שאלות נפוצות
כמה עולה ציפוי קרמי לרכב?
ציפוי ננו וציפוי קרמי הם שני שמות לאותה טכנולוגיה, כמו שפירטנו במדריך על ההבדל בין המונחים. אצלנו הוא עולה ₪2,000-₪2,500 לרכב פרטי חדש, ₪2,200-₪3,500 לג'יפ או רכב גדול חדש, ו-₪3,000-₪5,000 לרכב משומש, לפני מע"מ. המחיר הסופי נקבע בהצעת מחיר אישית.
כמה זמן מחזיק ציפוי ננו?
שנה, שלוש, חמש או שבע שנים, לפי סוג הציפוי. בפועל, התחזוקה קובעת לא פחות מהמוצר: שטיפה ידנית נכונה מאריכה את חיי הציפוי, ומכונת שטיפה עם מברשות מקצרת אותם.
ציפוי ננו מוסיף ברק לרכב?
לא. הברק מגיע מהפוליש שלפני הציפוי, ונשאר גם בלי ציפוי. הציפוי שומר עליו לאורך זמן.
כמה זמן לוקח לעשות ציפוי ננו?
ברכב חדש בדרך כלל יום עבודה. ברכב משומש זה לוקח יותר, לפי כמה פוליש הצבע צריך לפני הציפוי.
מה כולל תהליך ציפוי ננו?
התהליך כולל הכנה מלאה ויסודית של הרכב לפני יישום הציפוי - כולל פוליש מלא ברוב המקרים (חוץ ממקרים יוצאי דופן כמו רכבים לבנים חדשים מהחברה שלא תמיד צריכים פוליש).
אפשר לקבל מחיר בטלפון?
כן. שולחים תמונות של הרכב, רצוי באור שמש, ומקבלים הצעת מחיר בטלפון.
לאן אתם מגיעים?
ממטולה בצפון ועד ראשון לציון בדרום וכל הערים שביניהן, לא כולל רמת הגולן וירושלים. הנסיעה כלולה במחיר.
